花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫第二次環境影響 ... 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線. 電氣化計畫. 第二次環境影響差異分析報告. (定稿本). 交通部鐵路改建工程局東部工程處. 中華民國101 年12 月 ...
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫環境影響差異 ... 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線. 電氣化計畫環境影響差異分析報告. 定稿本. 交通部鐵路改建工程局東部工程處. 中華民國99 年7 月 ...
交通部臺灣鐵路管理局~臺鐵大事紀 103.05.31 葉部長匡時視察南太麻里溪橋改建工程由本局周局長永暉率員報告進度。 交通部葉部長匡時本日下午由本局周局長永暉陪同視察台鐵南太麻里溪橋，關切台東地區交通建設情形；期許台鐵103年8月底前完成路線軌道切換順利通車，改善原有橋梁之 ...
玉里 花東鐵路電氣化工程 細設進行中 2009-06-12 at 02:48 Under 交通 交通部鐵路改建工程局東部工程處的網頁: 提到目前的進度是 : 土建分為3個細設標委託辦理技術服務，第一標已於98年4月29日召開定線報告確認會議，近期內提送修正定稿版。
北宜直鐵救國道雍塞？ 宜蘭人：先改善運輸績效 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 你的想法是標準的天龍人思維，把宜蘭當作你的前公園把花東當成後花園 北宜直鐵的目的是往花東的長途列車不要再繞北海一週，原來的沿海的鐵路就可以轉變成台北、新北、基隆、宜蘭之間的短距離交通工具，以及觀光休閒用途
花東電氣化 環評沒過硬動工 - 生活 - 自由時報電子報 通車才環差 環評委員批不合理 〔記者蔡穎、黃立翔／台北報導〕「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」（簡稱花東電氣化計畫） 工程已接近完成，也已局部通車，但昨天才進行第三次環差專案小組會議，環評委員直
2013.6.27 臺鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程 ... 2013.6.27 臺鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程月美段截彎取直土建工程.
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫第三次環境影響 ... 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線. 電氣化計畫. 第三次環境影響差異分析報告. 中華民國103 年10 月. 交通部鐵路改建工程局東部工程處 ...
