MSN 汽車省油專題─小排氣量渦輪增壓引擎 - 行銷專欄 | MSN Auto 汽車

不過在引擎由低轉速至高轉速這段期間，會產生渦輪遲滯現象，因此雙增壓 TSI 引擎（Turbo Supercharged Injection）多了一個機械增壓器，提供低轉速時期的扭力，中高轉速時再由渦輪增壓系統接手運作，即可在整個引擎轉速範圍內都有豐沛的扭力。

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