鋼筋續接器因技術慢慢進步,有分為摩擦壓接型、油壓冷束型、油壓冷束強化車牙型、鋼筋車牙型…等,經過 921 震災後,結構耐震規範更上一層,使的現在的搭接長度非常長,如果鋼筋號數大的話,因成本的考量,越來越多施工單位會改用續接器,但從水淬 ...
tw.myblog.yahoo.com