特斯拉S型- 维基百科，自由的百科全书 特斯拉S型（Tesla Model S）是一款由美国特斯拉汽車公司開發的全尺寸純電動四門掀背轎車。作为原型在2009年法兰克福车展首次向公众展示，在2012年6月于美國 ...
純電動車- 维基百科，自由的百科全书 跳到 電池 - 所以電池是純電動車發展的最重要的技術關鍵，重要的電池性能參數有： ... 較高，充放電效率高達80-90%，而自放電較鎳氫細少，但價格較鎳氫高。
Tesla 長途試駕：它是怎麼帶動電動車創新的？ - Inside 硬塞的網路 ... 2013年8月12日 ... Tesla 公司目前主推的Model S 屬於豪華類型，售價在7 萬- 10 萬美元之間，但是其 續航里程可以達到265 ...
香港首試 – 2013 Tesla Model S : AUTOMOMO 【貓貓車網】 香港是右軚市場，由於貨源緊張，廠方運來一款左軚型號，在香港的路面上，只能作短途的試車。 來自美國的Tesla電動車廠，繼2010年推出的Roadster電動跑車後，在2012年6月下旬，已正式在美國市場交付首批的Model S四門電動轎跑車，隨後在9月也分別於日本 ...
台灣區電機電子工業同業公會 - Taiwan Electrical and Electronic Manufacturers' Association 其實，電動車的充電電池與充電站規格的標準化，才是最大的問題所在。這就和3C 廠商各自發展自家規格，誰也不讓誰的道理一樣，各大汽車廠一定是盡力發展自己的標準，不同廠商之間的規格將完全不同，誰也不願去附和別人的規格。這是因為一旦電池 ...
全球車壇唯一電動SUV－RAV4 EV [Toyota Hybrid/EV 綠能車徹底研究]－U-CAR 徹底研究 第一代RAV4 EV的電池組由24顆12V 2495Ah的鎳氫Ni-MH電池(由Panasonic供應)組成，能儲存27.4kWh電量。電動馬達功率，可帶動車輛達到約126km/h的極速，而電池最大續航力介於130公里至190公里之間，視駕駛狀況而訂。
台灣為什麼留不住特斯拉？ - 天下雜誌532期 曾經，台灣是特斯拉電動車的生產基地；如今只剩零星的供應商。特斯拉苦熬的那幾年，有台灣默默支持。它為何「移情別戀」？台灣電動車產業會受到什麼影響？ 曾經，特斯拉（Tesla）不能沒有台灣。四分之一的零組件，在
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從專利佈局角度看待TESLA(特斯拉)的BEV電動車之發展趨勢 2014年7月3日 - 目前電動車主要分為三類：第一為電池電動車(BEV)，係以二次電池為動力，馬達驅動車輛行駛，係以TESLA(特斯拉)汽車為主；第二為混合型電動 ...
電池技術、充電保護機制為電動車發展關鍵 EV電動車的組成架構，分別由驅動馬達、動力控制 模組、 電池模組三大關鍵組構，其中 電池與 電池 ...
