臺灣鐵路管理局 - 維基百科，自由的百科全書 臺灣鐵路管理局（簡稱台鐵、臺鐵局、臺灣鐵路局，或逕稱為鐵路局 [註 1] ）是中華民國 交通部所轄之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路路網 [註 2]，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，在職員工共12,999人 [2]，營運路線共有13條。
中興顧問社-大地工程研究中心-地工技術 大地工程之研究領域頗為廣泛，舉凡與岩石土壤相關之工程皆屬之，主要包括：傳統地工（工址探查與試驗、隧道工程、水壩工程、坡地工程、基礎開挖工程）、地工防災與減災、環境地工、先進科技地工材料等。
低調的台鐵北新竹站工程 @ 新南極轉運站 :: 痞客邦 PIXNET :: ... 台都會區將增加數座通勤車站新竹市除既有的新竹車站、香山車站外預計將再增建北新竹、南新竹（三姓橋）兩座通勤站北新竹 ... （苗客的新竹火車站－中華大學班車，全線都在竹市境，但仍屬公總管轄的公路客運，目前則比照市公車收費15元。
南迴鐵路電氣化 - 交通部 交通部鐵路改建工程局爰自99年1月開始，辦理臺鐵南迴線鐵路電氣化綜合規劃作業 ... (2) 長期推動策略：建議適時重新規劃新雙軌路廊，配合北宜直線鐵路、花東鐵路 ...
交通部鐵路改建工程局 - 维基百科 交通部鐵路改建工程局（簡稱鐵工局）是中華民國交通部一個任務編制性質的附屬機關，負責規劃、執行臺鐵捷運化各項專案，以及其他與臺灣鐵路管理局相關的鐵路工程。局本部之下分設三個工程處：中部工程處負責台中專案和員林專案，東部工程 ...
南國最後的鐵路秘境－台鐵屏東線非電化區間（崁頂－東海） @ 新南極轉運站 :: 痞客邦 PIXNET :: 未電氣化區間的鐵路，空曠的天際線總帶給每個旅人無限的暇思台鐵西部幹線最尾端的屏東至潮州，高架電氣化的工程緊鑼密鼓的進行中潮州以南的鐵路，暫時保有秘境般的恬靜不論是在水田邊、在椰林下、在塭池旁，每座車站
愛台十二建設 - 中華民國總統府網站-首頁 (2)「中興新村高等研究園區」開發計畫之環境影響評估已通過。(101/06) 完成中興新村高等研究園區私地徵收 (100/12)；公告高等研究園區全區（除南內轆地區外）指定為文化景觀約 234 公頃。(101/03) (3)行政院核定「中興新村高等研究園區」籌設計畫(98/11)，文 ...
交通部臺灣鐵路管理局~臺灣鐵路電訊 (七)隨著科技演進，本局於78年起分階段於環島施設光纜，並於90年完成環島12芯、24芯、30芯及48芯（如圖貳-3、圖貳-4、圖貳-5）之光纜環路，其中36芯作價亞太電 信股份有限公司，取得該公司12﹪股份。
第十五節南迴線及潮鐵路電氣化計畫 - 交通部 潮州- 電氣化計畫綜合規劃（含南迴鐵路電氣化可行性評估）」，完成. 相關評估報告， 並依程序報核。 一、南迴鐵路電氣化計畫.
交通部中程施政計畫（102至105年度） - 交通部觀光局 ... 灣支線改善計畫11.2公里、101年1月10日完成臺鐵林邊溪橋改善計畫4.8公里、 環島鐵路整體系統安全提升計畫完成84.01 ...
