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臺北大眾捷運股份有限公司 ─ 組織架構 企業架構的組合是一門藝術 除了要有如鋼骨建築般縝密而牢不可破的組織網路外 還必須從體恤關懷出發 而這正是整個組織能首尾呼應、齊心一致的重要基礎 臺北 ...
臺北市政府捷運工程局 ─ 松山線路線說明 路線說明 松山線路線說明 路線說明 松山線未來將接續新店線、小南門線，由南港線之西門站西側經中華路接塔城街向北過鄭州路後轉天水路接南京西路、續沿南京 ...
臺北捷運- 维基百科，自由的百科全书 關於該捷運系統的興建機構，詳見「臺北市政府捷運工程局」。 ... Taipei Metro. 臺北 捷 .... 初期路網除了後來追加的內湖線外，六條路線幾乎同時動工，號稱「六線齊發」。
三環三線路網之介紹 - 台北市政府捷運工程局 新莊線等；有些規劃中如：民生汐止線、環狀線北環段及南環段、三鶯線及安坑線. 等。 ..... 興豐路(114縣道)路口，惟未來仍須視桃園捷運路線規劃成果予以調整銜接。
信義線通車後臺北捷運路網營運模式 - 台北市政府捷運工程局 臺北捷運路網架構為新店─松山線（綠線）、淡水─信義線（紅線）、中和─新莊、蘆洲線（橘線）、南港─板橋土城線（藍線）及文山─內湖線（棕線） ，並整體規劃路線之 ...
臺北市政府捷運工程局 中和線路線說明 中和線全線均以地下型式興建，北起羅斯福路、和平東路口(和新店線之古亭站銜接)， 沿著羅斯福路轉入師大路，至水源路旁 ...
台北都會區捷運路網規劃理念 - 台北市政府捷運工程局 台北都會區大眾捷運系統從規劃、興建到營運已有多年，由早期之路網規劃理念到 ... 之大眾捷運系統路網（民國六十六年），以適應台北地區六條主要運輸走廊之未來 ... 公司聯合組成之台北捷運顧問工程司(TTC) 就交通部所研擬之高運量(MRT)捷運路 ...
台北捷運中和線與淡水線確定分家 9月改接新蘆線 | NOWnews 今日新聞 臺北捷運整體路網新架構圖 。（圖／北捷工程局綜合規劃處） 另外，欲往東區的旅客則可經東門站改於忠孝新生站轉乘板南線，不僅站數相對少了3站，且僅需上下1個樓層，而避免在台北車站擁擠的人潮中穿梭上下三層樓梯，搭乘時間將比目前須 ...
信義線通車後臺北捷運路網營運模式 信義線通車後臺北捷運路網營運模式 （文圖／鄭安良 英譯／何美英 ） 臺北捷運路網架構 臺北捷運路網架構為新店 松山線（綠線）、淡水 信義線（紅線）、中和 新莊、蘆洲線（橘線）、南港 板橋土城線（藍線）及文山 內湖線（棕線） ，並整體 ...
