磁浮列車 - 維基百科，自由的百科全書 磁浮列車 是一種靠 磁浮 力（即 磁 的吸力和排斥力）來推動的 列車 。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有 空氣 的 阻力 。磁浮列車的最高時速可以達每小時550 公里 以上，比較輪軌高速列車的最高時速400多公里 ...
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上海磁浮列車體驗 | 隨裕而安 上海磁浮列車(Maglev Train)，大陸也會 ... 以下是在龍陽站月台看一台正要進站的磁浮列車（也是本文的封面照片），可以看到上海磁浮列車是包著軌道在行走的，看不出來的地方則是磁浮列車浮在空中，沒有與軌道直接接觸：
簡 易 磁 浮 列 車 福豐國中 宋慶瑋 磁浮列車 ，這種完全符合未來要求的新交通工具，正由幾個國家很努力的發展當中。 叁、磁浮原理 磁浮火車是利用磁力使火車懸浮於路軌之上 ...
磁浮列車 磁浮列車是利用磁鐵「同極相斥、異極相吸」的原理，使車子和軌道中間產生空隙，車子便「浮」在軌道上。磁浮列車目前發展有兩種，分別為吸引型磁浮列車、推斥型磁浮列車。 吸引型磁浮列車在外觀上看不到車軌，車身將車軌包住，而車身的電磁鐵 ...
磁浮列車之研究 - 中學生網站 磁浮列車之研究 4 藉著永久磁鐵或電磁鐵皆有異性相吸、同性相斥的特性，而磁浮車能浮起來辨識 藉著永久磁鐵與電磁鐵同性之間所採生強大的互斥力，而讓車身浮起〈如圖二、圖三所示〉，而車身的重量卻不輕，若要靠磁鐵互相吸引及互相排斥的力量來讓
磁浮列車的運作原理 - Yahoo!奇摩知識+ 日 本 磁 浮 列 車 的 運 作 原 理 ~ 越 詳 細 越 好 ~ ... 當一列時速300公里的列車，倏忽掠過軌道旁一處養鴨人家時，想像中，池塘邊的鴨子必定會嚇得鼓動翅膀，「嘎嘎」地四處飛跳。
磁浮列車之研究 - 中學生網站 磁浮列車是依據磁鐵間，同性相斥、異性相吸的上浮原理所設計的。可分為「吸 引型」和 「推斥型」兩種。 A.「吸引型」磁浮列車為德國所採用，它是在列車約兩翼上安裝了一系列的電磁 鐵，而其兩翼又伸入導軌下方。
磁浮列車原理 - 國立高雄師範大學附屬高級中學 磁浮列車是利用磁力相吸或互斥的原理（見圖一），使列車車身不需藉助車輪而能離開地面，而磁力的產生方式有三種：（一）永久磁鐵（二）電磁鐵（三）超導體電磁鐵 (supercongucting magnets)。永久磁鐵重量較重，會影響列車行駛的速度。
格物致知－磁浮列車 上海 磁浮 鐵路通車 30公里不到8分鐘 編譯張佑生／綜合報導 號稱「世界第一磁浮」的上海磁浮列車，昨天舉行通車儀式，中共總理朱鎔基和德國總理施洛德共同主持剪綵，並且成為首批乘客。朱鎔基表示自己全家三代都參加試乘，沒有買保險。
