U-CAR Find your car 柴油 引擎與汽油引擎的應用與發展,至今已有一世紀之久,兩種引擎各有其市場,也各有其應用領域。一般來說,柴油引擎因為它所產生的動力較大,而運轉度較低,多半應用於船舶、重型車輛及大型機具;而汽油引擎因其體積與重量小,運轉精緻且 ...
第貳篇 柴油引擎 - 國立桃園高級農工職業學校(National Tao-yuan Agricultural & Industrial Vocational High School) 1-4 柴油引擎與汽油引擎之比較 汽 油 引 擎 柴 油 引 擎 1. 進 汽 混 合 汽 純 空 氣 2. 速 度 控 制 控制流入之混合汽量 控制噴油量 3. 點 火 方 式 用高壓電火花點火 用壓縮空氣高溫點火
Diesel engine - Wikipedia, the free encyclopedia A diesel engine (also known as a compression-ignition engine) is an internal combustion engine that uses the heat of compression to initiate ignition and burn the fuel that has been injected into the combustion chamber. ...
壓縮比 - 維基百科,自由的百科全書 壓縮比 為 發動機 混合氣體被壓縮的程度。評斷內燃機性能的數值,一般來說愈高愈好。壓縮比的定義是:活塞位於 下死點 時汽缸的總容積除以活塞位於 上死點 ...
Compression ratio - Wikipedia, the free encyclopedia The compression ratio of an internal-combustion engine or external combustion engine is a value that represents the ratio of the volume of its combustion chamber from its largest capacity to its smallest capacity. It ... ...
各種柴油系統比較:柱塞式噴射泵浦系統vs 共軌式噴射系統 柴油引擎的燃燒方式是將燃油噴入燃燒室中,並於燃燒室中之空氣混合來產生自燃。 因此,為達最大性能與 ... 本篇將介紹柱塞式噴射泵浦系統及共軌式噴射系統等兩種 不同柴油引擎之供油系統。 柱塞式噴射泵浦 ... 柴油引擎運作原理. ‧, 柴油引擎vs 汽油 ...
柴油引擎- 维基百科,自由的百科全书 柴油引擎使用的原理稱為狄塞爾循環,為德國工程師鲁道夫·狄塞爾在1892年所發明 。 ... 的高壓共轨(英语:Common rail)(High Pressure Common Rail)柴油引擎,用 ...
第貳篇柴油引擎 第貳篇柴油引擎. 第一章柴油引擎工作原理. 1-1 概述. 四行程柴油引擎的基本構造. 1.引擎本體:. 構造同 ...
壓縮比- 维基百科,自由的百科全书 通常,汽油引擎壓縮比介於8~10之間,柴油引擎壓縮比介於16~24之間。 ... 发动机 可以达到14:1壓縮比,甚至更高,柴油引擎发动机可以达到14:1壓縮比,甚至更低。
柴油引擎篇 柴油引擎概論 油引擎和汽油引擎最大的不同,就是 ... 而為了避免油氣在壓縮衝程就提前自燃而產生爆震,所以一般汽油引擎的壓縮比都限制在8:1到12:1之間;而柴油引擎因為僅壓縮空氣,且需要壓縮空氣來產生高溫 ...