汽車後輪懸吊系統 - Yahoo!奇摩知識+ 汽車後輪懸吊 系統 發問者： 小曉薰 ( 初學者 5 級) 發問時間： 2008-08-29 22:05:03 解決時間 ... 3.扭力樑 請問哪一種懸吊系統比較好? 後座比較不會暈車?! 請詳細點說囉!! 卸卸歐!!
懸吊系統 - 维基百科 或車上的貨物行李等，避免這些東西損壞或磨耗。一台車輛的前輪與後輪懸吊 ... 添加Watt's連桿增進操控性。扭力樑式懸吊 雖使用拖曳臂，但並非拖曳臂懸吊，純拖曳臂式懸吊左右兩隻拖曳臂中間無扭力樑連結，操控較不穩定近代汽車 ... ...
U-CAR Find your car 扭力樑式在左右拖曳臂的中間設置扭力樑，使懸吊的外形類似H型，懸吊系統以拖曳臂的前端與車身連結。因左右拖曳臂的剛性大，所以不需要裝設橫向連桿。在車身傾斜時因扭力樑車軸的扭曲，會使車輪的傾角發生變化。
汽車線上：【科技單元】高級房車懸吊進化論 ... 關節越多、襯套越多、破損的機率越高，產生異音的可能性可想而知，增加日後保養成本。扭力樑懸吊 ... 神似」這一點就非常物超所值了，想超越有很大困難，INFINITI 旗艦轎車等級才會用上電子懸吊及後輪 ...
雙A臂 多連桿 扭力樑 誰好? (第3頁) - Honda - Mobile01 Accord 8.5th wrote: 請教 altis是唯一一台非小型車後懸吊是用拖曳臂或扭力桿的嗎? 還是還有別台...(恕刪) 2012 Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 底盤 前輪懸吊 麥花臣 後輪懸吊 扭力樑 這就是我上來發問的原因,最近這台挺紅的,可是我不清楚扭力樑好或不好
懸吊系統的比較 - Upload & Share PowerPoint presentations, documents, infographics ... ， 獨立懸吊 系统又可分为横臂式、 縱 臂式、 多連桿 式、 燭 式以及 麥費遜 式 懸吊 系统等。 說完了獨立式懸吊，我們 再来 說說 非 獨立 的 ， 其中最有名 ， 使用最 廣泛 的 當然 就是扭力梁式（又 稱 拖曳臂式）半 獨立懸吊 。
扭力桿 or 扭力樑？ - U-CAR 討論區 在國產箱型車當中常用扭力桿(torsion bar)配合雙A臂當前懸吊，而扭力樑(torsion beam)則如ALTIS ... 就像我跟你說之前的 Covette 後輪是用塑膠片當彈簧, 你大概也不知道我在說什麼吧! 本文已有評價： =0。 一等兵 yakuzakaneko 一等兵在此討論串的上一個發言 ...
淺談VAG車系後輪懸吊系統 - 福斯資訊站 拖曳臂/扭力桿最重要的優點是成本低廉：因為後輪懸吊所需組件簡化成一支ㄇ型桿件，連接後兩輪的扭力桿還擔負防傾桿的工作，車廠在製造、組裝上可節省大量成本(或為業者製造大量利潤，因為在車價上看不出來)。
汽車避震器的差別？ - Yahoo!奇摩知識+ ... 福斯（Volkswagen）Golf、法國雷諾（Renault）Clio、德國歐普（Opel）Corsa等，後輪都採用拖曳臂懸吊系統。後輪採用拖曳臂的懸吊設計，完全是為了增加 ...
大家猜看看這底盤是哪一台車吧~~~ (第8頁) - Toyota - Mobile01 今天去保養場時看到一台老車 使用的狀況還不錯 偷喵到底盤 嚇一跳 原來古早時代Toyota用料這麼... ... superiron wrote: 請問何錯之有，你要罵...(恕刪) 德國原汁原味進口的 Golf 1.2 TSI NT$ 89.8萬 後輪懸吊：扭力樑附防傾桿
