台鐵捷運紅線 (台中) - 维基百科 台中捷運路網中的台鐵捷運紅線，指的是臺中都會區鐵路高架捷運化計畫完工後，台鐵在臺中彰化都會區的捷運化營運區間。亦即這段區間將有密集的區間車次開行。
台鐵捷運紅線(台中) - 维基百科，自由的百科全书 提示：本条目的主题不是臺中都會區鐵路高架捷運化計畫。 ... 規劃延續臺中鐵路高架 捷運化路廊自大慶車站往南延伸，跨越環中路高架橋後，越過麻園頭溪至光日路 ...
建設追追追／落後員林10年 彰化市鐵路高架兩案猶爭執 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 彰化市「鐵路高架化可行性研究」期末報告本月出爐，目前進入修訂階段，顧問公司規劃了「高架化方案」及「高架化改線方案」兩案，彰化縣政府工務處副處長陳君瑞表示，期末報告修訂後將送議會審核，希望年底前能送達
彰化市公所 >> 公佈欄 >> 焦點新聞 根據顧問公司規劃，彰化市鐵路高架化路線起始於金馬陸橋南側，過泰和路三段平交道後開始爬升，後改以高架化形式設置，越過建國陸橋、彰化火車站、中華陸橋、中央陸橋後坡度下降，於大埔截水溝南側改以引道設置並銜接現有軌道，全長約7.6 ...
彰化市鐵路高架路線又改 10年沒結論 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 彰化市鐵路高架化規劃近10年，舉辦過3場說明會，昨天第4次說明並提出新規劃路線，與會地方人士和民眾認為每條路線各有利弊，最好的方案就是趕快定案實施，不要再紙上作業。 彰化鐵路高架化10年沒定論民眾催。(圖／擷取
彰市鐵路高架化報告 本月出爐 - Yahoo奇摩新聞 根據顧問公司規劃，彰化市鐵路高架化路線 起始於金馬陸橋南側，過泰和路三段平交道後開始爬升，改以高架設置，越過建國陸橋、彰化火車站、中華陸橋、中央陸橋後坡度下降，於大埔截水溝南側改引道設置並銜接現有軌道，全長七‧八公里 ...
彰市鐵路高架化 兩案尚無結論 | 彰化市 | 大紀元 【大紀元2013年09月05日訊】（大紀元記者郭益昌台灣彰化報導）員林鐵路高架化 ... 彰市鐵路高架化 新路線 引發討論圖 1/21/13 彰市鐵路高架化 立委籲預新增車站圖 12/28/12 台中鐵路高架化 19處地下道將填 ...
彰市鐵路高架化 立委籲預新增車站 - 大紀元 （大紀元記者郭益昌台灣彰化報導）員林鎮鐵路高架化工程即將在一年多後完工，而彰化火車站鐵路高架化進入可行性評估當中，立委黃文玲、魏明谷等人28日在簡報說明會中表示，高架化可望帶動地方繁榮應盡速確定，也建議彰化南區的南興國小附近可 ...
縣政藍圖二四六八十-彰化鐵路高架化 彰化市鐵路高架化可行性研究案，交通部鐵路改建工程局於 103 年8月 22 日召開初審會。目前本府針對初審會各單位意見修正當中。
102-01-17 彰化市鐵路高架化說明會 - YouTube 彰化縣政府17日召開「彰化市鐵路高架化可行性研究案說明會」，向各界說明辦理情形，並說明原線及改線高架路線方案。說明會於彰化縣政府彰化演藝廳舉辦，由副縣長楊仲主持，廣邀縣籍立委、議員、彰化市民代表、里長及各界關心地方建設 ...
