台北車站 - 維基百科，自由的百科全書 台北車站（東三門／東側門／北平）／台北終點站／台北火車站 （南向）2、260區間車（終點）、287、287夜間、615、1816（終點）、1818（終點）、1819（終點）、1828（終點）、1829（終點）、1830（終點）、1834（終點）、1835（終點）、1836（終點）、1837（終點 ...
Acswoa's Home: 台鐵車站介紹－松山車站 - yam天空部落 松山車站是自己印象最深的車站，在那裡遇上一些資深（瘋狂）的鐵道前輩，熱情的機車長，殷情工作的司機員及鐵道員工、...等。地下化前的松山車站，是擁有四座月台的大站，由於距離南港調車場頗近，因此曾長時間作為西幹線的始發站。
臺北市政府捷運工程局 ─ 臺灣桃園國際機場線路線說明 交通部高鐵局主辦之「中正國際機場聯外捷運系統建設計畫」，經相關單位召開多次會議協調研商，臺北市議會交通委員會於92年11月21日決議「建請臺北市政府積極向中央爭取中正機場捷運臺北市端點應採地下方案興建，並與C1、D1及D2土地作整體規劃開發 ...
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台北車站特定專用區C1/D1聯合開發大樓(台北雙子星開發案) - kurich 的網誌 - udn部落格 雙子星大樓的地下樓層除停車場外，還規劃為機場捷運台北站，要前往桃園機場搭機的旅客，可直接在此辦理登機及行李托運手續，這是繼香港、吉隆坡後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第三個城市及地區。
臺北市政府警察局交通警察大隊 ─ 拖吊相關問題專區 問：拖吊時間 如何限制？答： 1. 紅線：禁止臨時停車（紅線）及其他法定禁止臨時停車處所為7時至21時，必要時，得延長之。2. 黃線：禁止停車處所（黃線）為7時至20時，有附牌依附牌標示 ...
臺北車站特定專用區交九用地開發案 - 營建管理 邀請民間機構參加『甄選投資人開發暨營運台北車站特定專用區交九用地招標案』(即「交九轉運站BOT案」，以下簡稱本案)甄選。交九用地國有土地權屬佔有54.77%，( ...
台北雙子星- 维基百科，自由的百科全书 台北雙子星大樓是位於臺灣台北市中正區的台北車站特定專用區內的雙棟摩天 ... 台北雙子星開發案，第五次招標，第一順位得標者太極雙星於2013年2月22日未依 ...
臺北車站特定專用區歷史發展新契機 －C1/D1聯合開發大樓與機場捷運臺北站之興建 臺北車站特定專用區歷史發展新契機 －C1/D1聯合開發大樓與機場捷運臺北站之興建 ... 延伸臺灣桃園國際機場服務功能之車站 特定區，引入國際金融、航空、百貨、旅遊等使用業 別，推動本地區的環境綠化並與週遭歷史文物結合，帶動臺北市西區的發展 ...
