台北捷運內湖線 - 维基百科 台北捷運內湖線 為 台北捷运 路線，屬於 中運量系統 ，也是台灣第二條連絡機場的捷運系統，全線大部分為高架路線，穿越 松山機場 及 大直 段路線則為地下路線。路線自中山國中站起，沿復興北路轉入民族東路北側，進入地下後往北穿越松山 ...
文山內湖線 - 臺北市政府捷運工程局 文山內湖線 文山內湖線路線說明 從木柵動物園經新光路、萬芳路、興隆路、辛亥路，穿越辛亥隧道北側接和平東路轉復興南、北路，至民權東路的中山國中是國內第一條通車的捷運路線，於民國85年3月28日通車營運，屬中運量捷運系統。全長約 10.9 公里 ...
捷運內湖線細說從頭 捷運內湖線原規劃路線為銜接木柵線中山國中站尾軌，於復興北路與復北車行地下道南引道共構進入地下並穿越松山機場、基隆河後，行至大直、內湖地區，然當時因復興北路地區民意強烈反對復北車行地下道佔用復興北路路幅配置南引道開口，在民意 ...
台北捷運內湖線 全長 14.8 Km 共設 12 座車站 ( 不含中山國中站 ) 2009.07.04 全線通車 內湖線是一條命運相當坎坷的路線，最早此線規劃為台北捷運初期路網中木柵線的延伸線，原預定在木柵線通車後繼續採用中運量的馬特拉系統向北經大直、內湖東 ...
> 那兩條長長平行鋼軌: 有關內湖線和台北捷運的路線圖。 有關內湖線和台北捷運的路線圖。 隨著捷運木柵內湖 線通車的日期接近，捷運公司也開始進行旅客資訊的修改作業。最近在忠孝復興站已經可以看到部分「木柵線」的指標改成「木柵內湖線」。其實這應該是通車前夕才改的，但在履勘會議的 ...
台北捷運棕線 - 维基百科 台北捷運文山內湖線 （簡稱 文湖線 ），是 台北捷運 營運中的一條路線，也是 台灣 最早開始營運的 捷運 路線，啟用於 1996年 3月28日 。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為 文山線（原名木柵線） 和 內湖線 ，原名木柵內湖線。 ...
臺北捷運系統 木柵延伸（內湖）線初履勘作業 臺北捷運系統 木柵延伸（內湖）線 初履勘作業 (文/陳志賢 圖/孫立明、顏秉浩 英譯/沈淑華) 土建組委員現場勘查 臺北捷運系統木柵延伸（內湖）線預定於98年6月完工通車，依據大眾捷運法第十五條第二項規定：「路網全部或一部工程完竣，應報請中央 ...
台北捷運路線圖 - 工具邦 這個台北捷運路線圖包含了： 新莊線、蘆洲線、文湖線(木柵線、內湖線)、板南線、 淡水線、新店線、信義線、南勢角線.
台北捷運內湖線 內湖線是一條命運相當坎坷的路線，最早此線規劃為台北捷運初期路網中木柵線的 延伸線，原預定在木柵線通車後繼續採用中運量的馬特拉系統向北經大直、內湖東至 ... 約1.9公里，如此雖方便往來機場的旅客，卻也增加內湖民眾通勤到市中心的時間。
閱讀臺北主題網 ─ 配合捷運內湖線試車 木柵線「週休二日」需市民支持 DISCOVER TAIPEI 臺北畫刊 精彩臺北 觀光行銷叢書 購買地點 新書介紹 市民手冊 臺北市民手冊 ... 此外，在捷運木柵線停駛日，市府特別加開2線「免費」接駁專車，以疏運乘客，包括「辛亥線」及「軍功線」，營運時間為上午6時至晚上12時。臺北市政府 線 ...
