嘉豐檳榔

台東鐵道文化論"談"【初鹿、檳榔、嘉豐 】站 - 剃頭茶館【好玩遊擊兵】 - 無名小站
12:50~15:30 停靠站/花東舊線（初鹿、檳榔、嘉豐 ）藉由此次活動,也一併探訪花東舊線遺跡初鹿、檳榔、嘉豐等站.活動中更由台鐵退休站長作口述歷史現場解說,目前還住在初鹿站遺跡旁的老站長,也被我獨家挖照神功一發,也在 ...

阿邪:[鐵道遺跡 part 4]台鐵舊台東線-嘉豐車站 - 樂多日誌
嘉豐車站在大正11年(1922年)4月20日設站，最初叫稻葉車站，我阿公都叫這裡為 Inaba(日語"稻葉"的發音)，這個車站也是舊台東線3個折返式車站之一，三個折返式車站分別為溪口、嘉豐、檳榔站，也都是隨著東拓改線後被廢掉，現在車站遺跡已經拆掉了，原本還 ...

檳榔車站 - 維基百科，自由的百科全書
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阿邪:[鐵道遺跡 part 1]台鐵舊台東線-檳榔車站 - 樂多日誌
其中檳榔站及嘉豐站由於坡度高達千分之21，而千分之21的意思就是每1000公尺上升21公尺，聽起來似乎對今天的車不怎麼陡!但是對於火車來說這就是非常大的坡度了!!而因為坡度太大而設計成折返式車站。

後山鐵道風華文化資產數位博物館
過去，這條窄軌舊線翻越「龍過脈」，經過「檳榔站」、「初鹿站」，沿著鹿野溪，轉入「嘉豐站」再下「鹿野站」。 目前除了「檳榔站」的車站建築還存在之外，「初鹿」和「嘉豐」站都在鐵路拓寬改線之後，在田野之間消失了。

賓朗(檳榔)舊火車站
臺東檳榔車站是日本殖民統治臺灣時期於1922年設立，稱為火車乘降場，當時的窄軌火車沿著舊卑南溪畔，行經檳榔、東成、初鹿、嘉豐、中興至鹿野站，檳榔站於1943年改設停車場，臺灣光復後改稱檳榔站。

台東卑南岩灣山、檳榔四格山、嘉豐山﹝西擺子南山﹞、首谷先山 > 登山行程記錄 > 登山補給站
台東卑南岩灣山、檳榔四格山 由台東市沿台9線往花蓮方向走，走到台9線366.1公里處遇右岔路東46線，右轉沿東46線走，走到東46線2 ... 200公尺遇丁字水泥岔路，左轉順路走約500公尺到廢棄的大建築物下方路底停車，沿大建築物左側山坡陡上到最高點，找不到嘉豐 ...

2011-1-15 台東 小而美的火車站 舊檳榔站 山里站 東里站 舊台東站 - 這是 dr HSU ㄉ blog - Yahoo!奇摩部落格
檳榔火車站處於鹿野與台東站之間，最大的特色是和嘉豐站一樣，因為坡度高達21％，採取相當少見的折返式車站的設計。對號列車常常需要在此待避停靠，等對向單線過來的火車進入站後，才能擁有下一段的路權而出發。

台東卑南、南王、岩灣山、檳榔四格山、嘉豐山、首谷先山、下中里山、取入口山 > 登山行程記錄 > 登山補給站
台東卑南、南王、岩灣山、檳榔四格山、嘉豐山、首谷先山、下中里山、取入口山 由台東市沿台9線往花蓮方向走，走到台9線372.7公里處遇左岔路往皇家汽車旅館，路右是台東區農會的大樓，左轉順路走約150公尺到皇家汽車旅館門前找地方停車，在皇家 ...

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台灣最猛的檳榔西施!!有心臟病的請自行迴避