BDI創新低航運業掀淘汰賽- 中時電子報

2015年11月20日 - 中鋼運通高階主管分析，台灣的散裝船公司因為營運方式較保守，體質特別好，過去近10年市場好的時候，各公司都有高額未分配盈餘，像慧洋有97.95億元、裕民93.54億元、中航59.60億元、新興75.63億元、台航34.13億元，足以撐過 ...

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