沈溺的時間: 漫步消失的台16線- 萬榮林道& 天梯& 林田山鐵道

2014年2月16日 - 因林道所經之處地形險峻易碎，付出極大代價，在林道38K處的設立西林林道開路紀念碑，奉祭當年開路罹難的員工。 .... 隨著東西部工業發展，東部電力需求日益遽增，沒有剩餘的電力可傳輸，這條東西聯絡線改成西電東送。直到這條銅門萬 ..... 此時林業管理局從中收回管轄權，開採作業的權力仍繼續握持在「台灣紙業股份有限公司」，砍伐的一級原木交由林業管理局統一標售，二級原木則以牌價配售給「台灣紙業股份有限公司羅東紙廠」。 ... 有點小小的遺憾，只好抱著這份懸念，留作下一次前來的動力。

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