公車勞動者新服務指標 工作超時、催命趕班、乘客至上 黃昱傑

2011年12月3日 - 高雄縣市合併對客運業形成勞動衝擊. 2010年12月25日高雄縣市正式合併，交通局陸續推動「捷運接駁公車運量倍增計畫」、拓展接駁路線、增闢幹線，以期能夠達到區區有公車，強化高鐵、高捷和接駁公車的聯結。為增加效率運能、整合原 ... 南台灣客運自3月分起，同路線由原本分早晚雙班，兩人接替制，改為一人負擔全天里程的單班制。8月31日司機自行籌組之「南台灣汽車客運股份有限公司工會」成立，集結群體力量爭取勞動權益。工會認為要滿足延駛與班次等需要，人力編制應從 ...

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